Předstěrač AAC 1200

Primární stěrač – předstěrač zajišťuje důkladné odstranění nalepeného materiálu u pásových dopravníků s vysokou dopravní rychlostí, u velkých poháněcích bubnů, s velkými dopravními výkony dopravovaných materiálů s velkou kusovitostí a za dalších podmínek, které jsou pro běžné stěrače pásových dopravníků problematické.

Masivní listy

Listy stěrače jsou silné a robustní, odolné proti opotřebení a dobře odvádějí teplo z tření. Listy AAC 1200 – 500 a AAC 1200 – 300 umožní až 380 mm opotřebení listu (měřeno na sečně mezi břitem nového listu až po rysku 100% opotřebení. Konstrukce s konstantním úhlem břitu, umožňuje účinné čištění po celou dobu životnosti. Do listu je zalit rám s průchozím otvorem po délce listu (úspora drahého polyurethanu) a se šesti závity M20 pro připevnění listu k nosníku stěrače, tím je zaručeno, že nedojde k vytržení úchytů z listu, jako se stává u jiných konkurenčních výrobců. Dutina zároveň slouží k protažení jistícího řetězu nebo lana, aby nosník stěrače nespadl, v případě poruchy, na dopravní pás následujícího dopravníku.

Ocelová konstrukce osy stěrače

Odolá bez deformací vysokému namáhání od vysokých dopravních výkonů a velké kusovitosti dopravovaného materiálu. Tvoří ji nosník svařený do uzavřeného profilu s oválnými dírami pro šrouby, kterými jsou připevněny listy. Dva koncové čepy s přírubou a středícím čepem pro připevnění k nosníku. Čepy jsou navrženy hladké, bez drážek pro pero a pro pojistné kroužky, aby se snížilo riziko prasknutí čepu vlivem značného dynamického namáhání, což se stává u jiných konkurenčních výrobců. K nosníku jsou připevněny šrouby zarážky se dvěma stavitelnými dorazy. Jeden doraz zabrání poškození lana při odchýlení stěrače vlivem překážek na pásu (průrazy). Druhý doraz slouží k nastavení max. opotřebení listů stěrače, při dosednutí na druhý doraz se zastaví přítlak listů na dopravní pás, stěrač přestane stírat a je nutné vyměnit listy stěrače.

Lano-pružinové napínače

Zajišťují konstantní přítlak stíracích listů stěrače k pásu dopravníku po celou dobu jejich životnosti. Sestávají se z lanových kotoučů, konzol, šroubových napínačů, lan s koncovkou, pružin se závěsy, z kloubových ložisek, čepů, lanových svorek. Lanové kotouče jsou s čepy osy stěrače spojeny svěrným spojem, který umožňuje přesné nejoptimálnější nastavení polohy osy stěrače vůči dopravnímu pásu při dosednutí listů na pás a zjednodušuje výrobu koncových čepů. Požadovaného přítlaku se dosáhne stačením pružin.